R8 · British Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 1:33:16.367 | 65 | 9 | |
2 9 | +23.344 รอบที่เร็วที่สุด | 65 | 6 | |
3 5 | +51.214 | 65 | 4 | |
4 1 | +1:11.378 | 65 | 3 | |
5 2 | +1:20.835 | 65 | 2 | |
6 3 | +1 รอบ | 64 | 1 | |
7 6 | +1 รอบ | 64 | ||
8 7 | +1 รอบ | 64 | ||
9 8 | +1 รอบ | 64 | ||
10 | +1 รอบ | 64 | ||
11 10 | +1 รอบ | 64 | ||
12 8 | +1 รอบ | 64 | ||
13 10 | +2 รอบ | 63 | ||
14 8 | +2 รอบ | 63 | ||
15 4 | +2 รอบ | 63 | ||
16 8 | +2 รอบ | 63 | ||
17 15 | น้ำมันหมด | 62 | ||
18 7 | +3 รอบ | 62 | ||
19 7 | น้ำมันหมด | 60 | ||
DNF | การส่งกำลัง | 38 | ||
DNF | Alternator | 34 | ||
DNF | Handling | 24 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 14 | ||
DNF | คลัตช์ | 9 | ||
DNF | Broken wing | 8 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 0 | ||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNPQ |
ซิลเวอร์สโตน, สหราชอาณาจักร
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 65 |
| ความยาวสนามแข่ง | 4.778 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 310.57 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
