ทุกสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับสนามเซอร์กิต เดอ โมนาโก

สนาม Circuit de Monaco อันเป็นเอกลักษณ์กลับมาสู่ปฏิทิน F1 ในสุดสัปดาห์นี้ เพื่อสืบสานประเพณีอันยาวนานในรายการชิงแชมป์โลกมาตั้งแต่ปี 1950 ในฐานะที่เป็นหนึ่งในรายการ "Triple Crown" สนามแห่งนี้จึงมีชื่อเสียงในฐานะบททดสอบทั้งทางจิตใจและร่างกายที่นักแข่งต้องควบคุมรถด้วยความเร็วสูงผ่านถนนที่แคบ อดีตนักแข่งอย่าง โจลีออน พาล์มเมอร์ อธิบายว่าที่นี่เป็นความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร โดยตั้งข้อสังเกตว่าโค้งต่างๆ เช่น โค้งแฮร์พินและทางออกอุโมงค์นั้นต้องการความแม่นยำอย่างถึงที่สุด ในด้านเทคนิค โมนาโกกรังด์ปรีซ์ปีนี้ได้มีการแนะนำการเปลี่ยนแปลงกฎกติกาที่สำคัญ โดยการตั้งค่าอากาศพลศาสตร์แบบ "Straight Mode" ซึ่งอนุญาตให้ปีกปรับระดับเพื่อลดแรงต้านบนทางตรง จะถูกห้ามใช้โดยเด็ดขาดในสุดสัปดาห์นี้เนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัย แทนที่จะเป็นเช่นนั้น รถแข่งทุกคันจะต้องใช้การตั้งค่าดาวน์ฟอร์ซสูงสุดแบบคงที่ นอกจากนี้ ยังมีการนำ "Overtake Mode" ใหม่มาใช้แทน DRS แบบเดิม โดยนักแข่งจะสามารถชาร์จพลังงานไฟฟ้าและใช้พลังงานเสริมได้ในช่วงเวลาที่จำกัด จุดตรวจจับสำหรับโหมดนี้ในโมนาโกจะอยู่ระหว่างโค้งที่ 16 และ 17 โดยมีโซนเปิดใช้งานอยู่ระหว่างโค้งที่ 18 และ 19 ซึ่งนำไปสู่ทางตรงหน้าเส้นชัย ทำให้การแข่งขันมีความซับซ้อนเชิงกลยุทธ์ในรูปแบบใหม่