ข้อเท็จจริง สถิติ และเรื่องน่ารู้ก่อนการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์

ในขณะที่การแข่งขันฟอร์มูล่าวันเดินทางมาถึงสนามซิลเวอร์สโตนอันเป็นเอกลักษณ์สำหรับการแข่งขันบริติชกรังด์ปรีซ์ สุดสัปดาห์นี้จะมีการใช้รูปแบบการแข่งแบบสปรินต์ จอลีออน พาล์มเมอร์ อดีตนักแข่ง F1 เน้นย้ำถึงความท้าทายของช่วงทางโค้งความเร็วสูงอย่าง Maggots และ Becketts โดยระบุว่านักแข่งต้องเผชิญกับแรงกดดันทางร่างกายอย่างมหาศาล และยางหน้าซ้ายต้องรับภาระหนักมาก พีเรลลี่เลือกใช้สารประกอบยางที่แข็งที่สุด (C1, C2, C3) เพื่อจัดการกับความต้องการด้านความเร็วสูงและความรุนแรงของโค้ง ขณะที่ทีมต่างๆ ต้องระวังสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ของอังกฤษ ในการชิงแชมป์คะแนนสะสม จอร์จ รัสเซลล์ ขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 2 โดยลดช่องว่างกับผู้นำอย่าง คิมิ อันโตเนลลี เหลือ 40 คะแนน เมอร์เซเดสยังคงได้เปรียบในการแข่งขัน แต่เรดบูลล์แสดงให้เห็นถึงการพัฒนาที่ดีขึ้นในออสเตรีย เฟอร์รารี่หวังที่จะฟื้นตัวจากผลงานที่ยากลำบากที่เรดบูลล์ริง ในขณะที่แม็คลาเรนตั้งเป้าที่จะรักษาความสม่ำเสมอ ในขณะเดียวกัน การต่อสู้ในกลุ่มกลางตารางยังคงดุเดือด โดยเรซซิ่ง บูลส์ กำลังทำผลงานได้ดี และออดี้หวังที่จะสร้างผลงานที่ดีในสนามซิลเวอร์สโตน ซึ่งเป็นสถานที่ที่นิโค 휠켄베르크 เคยคว้าโพเดียมครั้งแรกในอาชีพมาแล้วเมื่อ 12 เดือนก่อน ย้อนกลับไปดูประวัติศาสตร์ การแข่งขันครั้งนี้จะหวนกลับไปชมชัยชนะครั้งแรกในบ้านของ ลูอิส แฮมิลตัน ในปี 2008 ด้วยทักษะการขับขี่ในสภาพสนามเปียกที่เหนือชั้น แฮมิลตันนำรถผ่านแทร็กที่เปียกชื้นเพื่อคว้าชัยชนะอย่างโดดเด่น โดยทิ้งห่างคู่แข่งมากกว่าหนึ่งนาทีและน็อครอบคู่แข่งจนถึงอันดับที่ 4 ซึ่งตอกย้ำสถานะของเขาในฐานะวีรบุรุษแห่งซิลเวอร์สโตน