R7 · Großer Preis von Italien
POS | Fahrer | Zeit | Runden | PKT |
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1 2 | 2:24:19.600 Schnellste Runde | 86 | 9 | |
2 2 | +1:35.000 | 86 | 6 | |
3 5 | +1 Runde | 85 | 4 | |
4 6 | Motor | 84 | 3 | |
5 2 | +2 Runden | 84 | 2 | |
6 7 | +2 Runden | 84 | 1 | |
7 4 | +2 Runden | 84 | ||
8 8 | +2 Runden | 84 | ||
9 10 | +3 Runden | 83 | ||
10 7 | +4 Runden | 82 | ||
11 3 | +7 Runden | 79 | ||
12 6 | +7 Runden | 79 | ||
13 4 | Oil pressure | 73 | ||
14 9 | Kraftstoffsystem | 64 | ||
15 5 | +23 Runden | 63 | ||
16 14 | Kupplung | 59 | ||
DNF | Oil pressure | 40 | ||
DNF | Getriebe | 37 | ||
DNF | Motor | 26 | ||
DNF | Motor | 16 | ||
DNS | Accident in practice | |||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ |
Monza, Italien
Erstes Grand Prix | 1950 |
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Anzahl der Runden | 86 |
Streckenlänge | 5.75 km |
Renndistanz | 494.5 km |
Rundenrekord | |
Sieger der letzten Saison |