R6 · ドイツグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 | 3:30:38.300 ファステストラップ | 22 | 9 | |
2 | +3.600 | 22 | 6 | |
3 1 | +35.600 | 22 | 4 | |
4 4 | +3:37.600 | 22 | 3 | |
5 2 | +4:37.500 | 22 | 2 | |
6 3 | +4:38.500 | 22 | ||
7 1 | +6:47.500 | 22 | ||
8 2 | +1 ラップ | 21 | ||
9 4 | +1 ラップ | 21 | ||
10 3 | +1 ラップ | 21 | ||
11 5 | +1 ラップ | 21 | ||
12 | +1 ラップ | 21 | ||
13 4 | +2 ラップ | 20 | ||
14 6 | +2 ラップ | 20 | ||
15 7 | +5 ラップ | 17 | ||
DNF | Chassis | 14 | ||
DNF | エンジン | 13 | ||
DNF | Steering | 11 | ||
DNF | サスペンション | 11 | ||
DNF | ギアボックス | 10 | ||
DNF | トランスミッション | 6 | ||
DNF | Distributor | 4 | ||
DNF | Steering | 3 | ||
DNF | Axle | 1 |
ニュルブルクリンク, ドイツ
| 初グランプリ | 1951 |
|---|---|
| ラップ数 | 22 |
| サーキット長 | 22.81 km |
| レース距離 | 501.82 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
