R7 · カナダグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 3 | 1:37:08.299 ファステストラップ | 69 | 10 | |
2 3 | +12.401 | 69 | 6 | |
3 5 | +1:07.327 | 69 | 4 | |
4 8 | +1 ラップ | 68 | 3 | |
5 9 | +1 ラップ | 68 | 2 | |
6 16 | +1 ラップ | 68 | 1 | |
7 9 | +1 ラップ | 68 | ||
8 7 | +1 ラップ | 68 | ||
9 14 | +1 ラップ | 68 | ||
10 11 | +2 ラップ | 67 | ||
11 2 | +2 ラップ | 67 | ||
12 14 | +2 ラップ | 67 | ||
13 12 | +4 ラップ | 65 | ||
14 6 | +5 ラップ | 64 | ||
DNF | エンジン | 61 | ||
DNF | トランスミッション | 45 | ||
DNF | ギアボックス | 43 | ||
DNF | 電気系 | 37 | ||
DNF | トランスミッション | 36 | ||
DNF | ギアボックス | 35 | ||
DNF | クラッチ | 34 | ||
DNF | 事故 | 18 | ||
DNF | スピンオフ | 14 | ||
DNF | トランスミッション | 14 | ||
DNF | トランスミッション | 0 | ||
DSQ | Push start | 14 | ||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNPQ |
モントリオール, カナダ
