R7 · ヨーロッパグランプリ
POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
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1 5 | 1:31:46.648 ファステストラップ | 59 | 10 | |
2 1 | +16.567 | 59 | 8 | |
3 4 | +18.549 | 59 | 6 | |
4 8 | +31.588 | 59 | 5 | |
5 5 | +50.445 | 59 | 4 | |
6 3 | +51.932 | 59 | 3 | |
7 2 | +58.173 | 59 | 2 | |
8 4 | +1:11.091 | 59 | 1 | |
9 5 | +1:11.529 | 59 | ||
10 3 | +1:35.786 | 59 | ||
11 9 | +1 ラップ Wheel | 58 | ||
12 4 | +1 ラップ | 58 | ||
13 2 | +1 ラップ | 58 | ||
14 3 | +1 ラップ | 58 | ||
15 2 | +1 ラップ | 58 | ||
16 3 | +1 ラップ | 58 | ||
17 3 | +2 ラップ | 57 | ||
18 | +3 ラップ | 56 | ||
DNF | スピンオフ | 33 | ||
DNF | 衝突 | 0 |
ニュルブルクリンク, ドイツ
初グランプリ | 1951 |
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ラップ数 | 59 |
サーキット長 | 5.148 km |
レース距離 | 303.732 km |
ラップ記録 | |
前シーズンの勝者 |