R7 · 독일 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 | 3:38:43.700 패스티스트 랩 | 22 | 9 | |
2 2 | +46.400 | 22 | 6 | |
3 5 | +7:38.300 | 22 | 4 | |
4 12 | +2 랩 | 20 | 3 | |
5 9 | +3 랩 | 19 | 2 | |
NC | +6 랩 | 16 | ||
DNF | 엔진 | 15 | ||
DNF | 사고 | 14 | ||
DNF | ||||
DNF | 엔진 | 13 | ||
DNF | 과열 | 13 | ||
DNF | 사고 | 11 | ||
DNF | ||||
DNF | Fuel leak | 8 | ||
DNF | 전장 | 5 | ||
DNF | Steering | 3 | ||
DNF | Oil pressure | 3 | ||
DNF | 서스펜션 | 2 | ||
DNF | 서스펜션 | 0 | ||
DNF | 엔진 | 0 | ||
DSQ | +2 랩 | 20 | ||
DNS | Accident in practice | |||
DNS | Accident in practice | |||
DNS | Car raced by Villoresi |
독일, 뉘르부르크
| 첫 그랑프리 | 1951 |
|---|---|
| 랩 수 | 22 |
| 서킷 길이 | 22.81 km |
| 레이스 거리 | 501.82 km |
| 랩 레코드 | |
| 이전 시즌 우승 |
