R6 · 독일 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 | 3:30:38.300 패스티스트 랩 | 22 | 9 | |
2 | +3.600 | 22 | 6 | |
3 1 | +35.600 | 22 | 4 | |
4 4 | +3:37.600 | 22 | 3 | |
5 2 | +4:37.500 | 22 | 2 | |
6 3 | +4:38.500 | 22 | ||
7 1 | +6:47.500 | 22 | ||
8 2 | +1 랩 | 21 | ||
9 4 | +1 랩 | 21 | ||
10 3 | +1 랩 | 21 | ||
11 5 | +1 랩 | 21 | ||
12 | +1 랩 | 21 | ||
13 4 | +2 랩 | 20 | ||
14 6 | +2 랩 | 20 | ||
15 7 | +5 랩 | 17 | ||
DNF | Chassis | 14 | ||
DNF | 엔진 | 13 | ||
DNF | Steering | 11 | ||
DNF | 서스펜션 | 11 | ||
DNF | 기어박스 | 10 | ||
DNF | 트랜스미션 | 6 | ||
DNF | Distributor | 4 | ||
DNF | Steering | 3 | ||
DNF | Axle | 1 |
독일, 뉘르부르크
| 첫 그랑프리 | 1951 |
|---|---|
| 랩 수 | 22 |
| 서킷 길이 | 22.81 km |
| 레이스 거리 | 501.82 km |
| 랩 레코드 | |
| 이전 시즌 우승 |
