R6 · 독일 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 2:18:12.400 | 15 | 9 | |
2 3 | +21.400 | 15 | 6 | |
3 2 | +22.500 패스티스트 랩 | 15 | 4 | |
4 4 | +1:17.100 | 15 | 3 | |
5 5 | +1:53.100 | 15 | 2 | |
6 6 | +2:41.400 | 15 | 1 | |
7 | +3:22.600 | 15 | ||
8 6 | +5:23.100 | 15 | ||
9 9 | +5:23.700 | 15 | ||
10 5 | +12:11.500 | 15 | ||
11 11 | +1 랩 | 14 | ||
12 12 | +1 랩 | 14 | ||
13 2 | +1 랩 | 14 | ||
14 3 | +1 랩 | 14 | ||
15 5 | +2 랩 | 13 | ||
16 9 | +2 랩 | 13 | ||
DNF | 사고 | 13 | ||
DNF | 엔진 | 12 | ||
NC | 11 | |||
DNF | 엔진 | 10 | ||
DNF | 엔진 | 6 | ||
DNF | 엔진 | 5 | ||
DNF | Handling | 3 | ||
DNF | Fire | 1 | ||
DNF | 사고 | 1 | ||
DNF | 사고 | 0 | ||
DNS | Accident in practice |
독일, 뉘르부르크
| 첫 그랑프리 | 1951 |
|---|---|
| 랩 수 | 15 |
| 서킷 길이 | 22.81 km |
| 레이스 거리 | 342.15 km |
| 랩 레코드 | |
| 이전 시즌 우승 |
