R7 · 독일 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 1 | 2:05:55.700 | 15 | 9 | |
2 5 | +38.500 | 15 | 6 | |
3 5 | +39.000 | 15 | 4 | |
4 2 | +2:25.700 | 15 | 3 | |
5 14 | +6:09.200 | 15 | ||
6 10 | +8:42.100 | 15 | 2 | |
7 13 | +8:47.900 | 15 | ||
8 9 | +1 랩 | 14 | 1 | |
9 6 | +2 랩 | 13 | ||
10 12 | +2 랩 | 13 | ||
11 1 | +2 랩 | 13 | ||
DNF | 패스티스트 랩 하프샤프트 | 12 | ||
DNF | 서스펜션 | 12 | ||
NC | +3 랩 | 12 | ||
DNF | Fuel pump | 11 | ||
DNF | 서스펜션 | 8 | ||
DNF | 서스펜션 | 6 | ||
DNF | Differential | 5 | ||
DNF | Radiator | 4 | ||
DNF | 서스펜션 | 4 | ||
DNF | Radiator | 4 | ||
DNF | 누유 | 3 | ||
DNF | Differential | 3 | ||
DNF | 엔진 | 2 | ||
DNF | 엔진 | 0 | ||
DNS | Car raced by Hobbs |
독일, 뉘르부르크
| 첫 그랑프리 | 1951 |
|---|---|
| 랩 수 | 15 |
| 서킷 길이 | 22.835 km |
| 레이스 거리 | 342.525 km |
| 랩 레코드 | |
| 이전 시즌 우승 |
