R11 · 독일 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 9 | 1:41:14.100 | 14 | 9 | |
2 13 | +1:37.700 | 14 | 6 | |
3 2 | +2:23.300 | 14 | 4 | |
4 12 | +3:31.400 | 14 | 3 | |
5 16 | +3:50.300 | 14 | 2 | |
6 18 | +5:05.500 | 14 | 1 | |
7 18 | +7:30.400 | 14 | ||
8 15 | +7:40.900 | 14 | ||
9 5 | +1 랩 | 13 | ||
10 3 | 연료 부족 | 12 | ||
DNF | Wheel | 10 | ||
DNF | 패스티스트 랩 엔진 | 9 | ||
DNF | 사고 | 9 | ||
DNF | 사고 | 7 | ||
DNF | Tyre | 7 | ||
DNF | 서스펜션 | 5 | ||
DNF | 엔진 | 4 | ||
DNF | 서스펜션 | 3 | ||
DNF | 엔진 | 3 | ||
DNF | 서스펜션 | 3 | ||
DNF | 서스펜션 | 2 | ||
DNF | 클러치 | 1 | ||
DNF | Tyre | 1 | ||
DNF | 사고 | 0 | ||
DNS | 사고 | |||
DNQ | 서스펜션 |
독일, 뉘르부르크
| 첫 그랑프리 | 1951 |
|---|---|
| 랩 수 | 14 |
| 서킷 길이 | 22.835 km |
| 레이스 거리 | 319.69 km |
| 랩 레코드 | |
| 이전 시즌 우승 |
