R8 · 독일 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 1 | 1:42:00.300 | 50 | 9 | |
2 1 | +0.700 패스티스트 랩 | 50 | 6 | |
3 13 | +1:21.800 | 50 | 4 | |
4 9 | +1:55.100 | 50 | 3 | |
5 6 | +1 랩 | 49 | 2 | |
6 1 | +1 랩 | 49 | 1 | |
7 7 | +1 랩 | 49 | ||
8 4 | 점화 | 47 | ||
9 6 | 엔진 | 46 | ||
DNF | 엔진 | 37 | ||
DNF | 엔진 | 34 | ||
DNF | 엔진 | 30 | ||
DNF | 엔진 | 24 | ||
DNF | 엔진 | 20 | ||
DNF | 기어박스 | 15 | ||
DNF | 엔진 | 11 | ||
DNF | 점화 | 7 | ||
DNF | 엔진 | 5 | ||
DNF | 누유 | 4 | ||
DNF | 서스펜션 | 4 | ||
DNF | 스로틀 | 3 | ||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ |
독일, 호켄하임
| 첫 그랑프리 | 1970 |
|---|---|
| 랩 수 | 50 |
| 서킷 길이 | 6.789 km |
| 레이스 거리 | 339.45 km |
| 랩 레코드 |
