R6 · เยอรมันกรังด์ปรีซ์
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 | 3:23:03.300 | 20 | 8 | |
2 1 | +30.500 รอบที่เร็วที่สุด | 20 | 7 | |
3 1 | +4:39.000 | 20 | 4 | |
4 1 | +5:50.200 | 20 | 3 | |
5 1 | +7:49.100 | 20 | 2 | |
6 2 | +1 รอบ | 19 | ||
7 2 | +1 รอบ | 19 | ||
8 7 | +1 รอบ | 19 | ||
9 10 | +2 รอบ | 18 | ||
10 12 | +2 รอบ | 18 | ||
11 7 | +3 รอบ | 17 | ||
DNF | อุบัติเหตุ | 17 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 13 | ||
DNF | Magneto | 12 | ||
DNF | Oil pressure | 12 | ||
DNF | อุบัติเหตุ | 11 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 11 | ||
DNF | ความร้อนสูงเกินไป | 8 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 4 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 3 | ||
DNF | การจุดระเบิด | 3 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 2 | ||
DNS | เครื่องยนต์ |
เนือร์บวร์ก, เยอรมนี
| กรังปรีซ์แรก | 1951 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 20 |
| ความยาวสนามแข่ง | 22.81 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 456.2 km |
| บันทึกรอบ |
