R7 · Italian Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 2:42:39.300 | 80 | 8 | |
2 2 | +44.600 | 80 | 6 | |
3 4 | +1 รอบ | 79 | 2 | |
3 | รอบที่เร็วที่สุด | 3 | ||
4 1 | +1 รอบ | 79 | 3 | |
5 1 | +2 รอบ | 78 | 2 | |
6 5 | +6 รอบ | 74 | ||
7 8 | +7 รอบ | 73 | ||
8 6 | +8 รอบ | 72 | ||
9 9 | +13 รอบ | 67 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 39 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 29 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 29 | ||
DNF | การจุดระเบิด | 23 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 9 | ||
DNF | ความร้อนสูงเกินไป | 7 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 6 | ||
DNF | Oil pump | 4 | ||
DNF | Compressor | 1 | ||
DNF | Magneto | 1 | ||
DNF | การส่งกำลัง | 1 | ||
DNS | ||||
DNS | ||||
DNS | ||||
DNS | Reserve driver |
มอนซา, อิตาลี
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 80 |
| ความยาวสนามแข่ง | 6.3 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 504 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
