R14 · Italian Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 3 | 1:20:29.065 รอบที่เร็วที่สุด | 51 | 9 | |
2 9 | +24.249 | 51 | 6 | |
3 6 | +1 รอบ | 50 | 4 | |
4 13 | +2 รอบ | 49 | 3 | |
5 19 | +2 รอบ | 49 | ||
6 14 | +2 รอบ | 49 | ||
7 15 | น้ำมันหมด | 48 | ||
8 17 | +3 รอบ | 48 | ||
DNF | น้ำมันหมด | 45 | ||
NC | +6 รอบ | 45 | ||
DNF | คันเร่ง | 43 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 43 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 43 | ||
DNF | Oil pressure | 31 | ||
DNF | Oil pressure | 20 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 15 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 14 | ||
DNF | หลุดออก | 13 | ||
DNF | เทอร์โบ | 10 | ||
DNF | เทอร์โบ | 8 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 7 | ||
DNF | หลุดออก | 7 | ||
DNF | ไฟฟ้า | 6 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 5 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 3 | ||
DNS | เกียร์บ็อกซ์ | |||
DNQ |
มอนซา, อิตาลี
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 51 |
| ความยาวสนามแข่ง | 5.8 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 295.8 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
