R15 · Italian Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 | 1:16:58.493 | 53 | 10 | |
2 | +5.175 | 53 | 6 | |
3 1 | +17.335 รอบที่เร็วที่สุด | 53 | 4 | |
4 1 | +24.991 | 53 | 3 | |
5 5 | +1:14.984 | 53 | 2 | |
6 9 | +1:22.469 | 53 | 1 | |
7 2 | +1:23.107 | 53 | ||
8 8 | +1 รอบ | 52 | ||
9 8 | +1 รอบ | 52 | ||
10 4 | +1 รอบ | 52 | ||
11 3 | +1 รอบ | 52 | ||
12 8 | +1 รอบ | 52 | ||
13 8 | +2 รอบ | 51 | ||
DNF | Crankshaft | 46 | ||
DNF | หลุดออก | 44 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 28 | ||
DNF | Fuel pressure | 25 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 19 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 14 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 6 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 4 | ||
DNF | การชน | 0 |
มอนซา, อิตาลี
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 53 |
| ความยาวสนามแข่ง | 5.793 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 306.719 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
