R15 · Grand Prix d'Europe
POS | Pilote | Temps | Tours | PTS |
---|---|---|---|---|
1 1 | 1:35:13.284 | 67 | 9 | |
2 3 | +23.911 | 67 | 6 | |
3 2 | +24.922 Tour le Plus Rapide | 67 | 4 | |
4 11 | +43.086 | 67 | 3 | |
5 1 | +1:01.430 | 67 | 2 | |
6 3 | +1 Tour | 66 | 1 | |
7 10 | +2 Tours | 65 | ||
8 16 | +2 Tours | 65 | ||
9 2 | Allumage | 64 | ||
10 9 | +3 Tours | 64 | ||
11 4 | Surchauffe | 61 | ||
DNF | Système de carburant | 60 | ||
DNF | Boîte de vitesses | 57 | ||
DNF | Moteur | 51 | ||
DNF | Système de carburant | 47 | ||
DNF | Système de carburant | 37 | ||
DNF | Turbo | 37 | ||
DNF | Turbo | 35 | ||
DNF | Moteur | 27 | ||
DNF | Turbo | 25 | ||
DNF | Surchauffe | 17 | ||
DNF | Collision | 0 | ||
DNF | Collision | 0 | ||
DNF | Collision | 0 | ||
DNF | Collision | 0 | ||
DNF | Collision | 0 |
Nürburg, Allemagne
Premier Grand Prix | 1951 |
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Nombre de tours | 67 |
Longueur du Circuit | 4.542 km |
Distance de la course | 304.314 km |
Record du Tour | |
Vainqueur de la saison précédente |