R11 · イタリアグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 | 1:14:47.707 | 50 | 9 | |
2 2 | +1.806 ファステストラップ | 50 | 6 | |
3 1 | +49.036 | 50 | 4 | |
4 1 | +57.979 | 50 | 3 | |
5 1 | +1:21.319 | 50 | 2 | |
6 5 | +1:28.787 | 50 | 1 | |
7 | +1 ラップ | 49 | ||
8 11 | +2 ラップ | 48 | ||
9 7 | +2 ラップ | 48 | ||
10 5 | +2 ラップ | 48 | ||
11 3 | +3 ラップ | 47 | ||
12 12 | +3 ラップ | 47 | ||
13 12 | +3 ラップ | 47 | ||
14 8 | +3 ラップ | 47 | ||
15 10 | +4 ラップ | 46 | ||
16 2 | +5 ラップ | 45 | ||
DNF | ギアボックス | 43 | ||
DNF | スピンオフ | 37 | ||
DNF | エンジン | 34 | ||
DNF | ハーフシャフト | 27 | ||
DNF | ターボ | 27 | ||
DNF | サスペンション | 16 | ||
DNF | ターボ | 13 | ||
DNF | 電気系 | 9 | ||
DNF | サスペンション | 7 | ||
DNF | エンジン | 5 | ||
DNQ | ||||
DNQ |
モンツァ, イタリア
