R7 · 영국 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 5 | 2:09:04.200 | 75 | 8 | |
2 2 | +24.200 패스티스트 랩 | 75 | 7 | |
3 | +50.600 | 75 | 4 | |
4 3 | +50.800 | 75 | 3 | |
5 3 | +1:14.800 | 75 | 2 | |
6 4 | +1:23.200 | 75 | ||
7 2 | +1 랩 | 74 | ||
8 4 | +2 랩 | 73 | ||
9 6 | +3 랩 | 72 | ||
DNF | 엔진 | 59 | ||
DNF | 기어박스 | 49 | ||
DNF | 기어박스 | 43 | ||
DNF | 클러치 | 40 | ||
DNF | 엔진 | 25 | ||
DNF | 엔진 | 21 | ||
DNF | 기어박스 | 19 | ||
DNF | 서스펜션 | 19 | ||
DNF | 과열 | 19 | ||
DNF | 과열 | 17 | ||
DNF | 점화 | 7 |
영국, 실버스톤
| 첫 그랑프리 | 1950 |
|---|---|
| 랩 수 | 75 |
| 서킷 길이 | 4.711 km |
| 레이스 거리 | 353.325 km |
| 랩 레코드 | |
| 이전 시즌 우승 |
