R8 · 이탈리아 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 2:04:52.800 | 76 | 9 | |
2 2 | +3.300 | 76 | 6 | |
3 6 | +16.500 | 76 | 4 | |
4 1 | +1:15.900 | 76 | 3 | |
5 6 | +1 랩 | 75 | 2 | |
6 7 | +1 랩 | 75 | 1 | |
7 7 | +2 랩 | 74 | ||
8 1 | +2 랩 | 74 | ||
9 9 | +2 랩 | 74 | ||
10 9 | 패스티스트 랩 Fuel pump | 63 | ||
11 3 | Alternator | 62 | ||
12 3 | 엔진 | 58 | ||
13 8 | Oil pressure | 58 | ||
14 3 | 점화 | 56 | ||
DNF | 서스펜션 | 46 | ||
DNF | 엔진 | 45 | ||
DNF | 기어박스 | 43 | ||
DNF | 기어박스 | 37 | ||
DNF | 클러치 | 34 | ||
DNF | 점화 | 27 | ||
DNF | 기어박스 | 22 | ||
DNF | 엔진 | 12 | ||
DNF | 엔진 | 8 |
이탈리아, 몬차
| 첫 그랑프리 | 1950 |
|---|---|
| 랩 수 | 76 |
| 서킷 길이 | 5.75 km |
| 레이스 거리 | 437 km |
| 랩 레코드 | |
| 이전 시즌 우승 |
