R9 · 영국 그랑프리
순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
---|---|---|---|---|
1 | 1:25:38.189 | 59 | 10 | |
2 1 | +7.660 | 59 | 6 | |
3 2 | +1:17.482 | 59 | 4 | |
4 3 | +1:18.407 | 59 | 3 | |
5 1 | 연료 부족 | 58 | 2 | |
6 2 | +1 랩 | 58 | 1 | |
7 2 | +1 랩 | 58 | ||
8 8 | +1 랩 | 58 | ||
9 3 | +1 랩 | 58 | ||
10 5 | +1 랩 | 58 | ||
11 13 | +2 랩 | 57 | ||
12 7 | 기어박스 | 56 | ||
13 9 | +4 랩 | 55 | ||
14 8 | 기어박스 | 53 | ||
NC | +16 랩 | 43 | ||
DNF | 패스티스트 랩 엔진 | 41 | ||
DNF | 서스펜션 | 41 | ||
DNF | Wheel bearing | 41 | ||
DNF | 전장 | 32 | ||
DNF | Physical | 31 | ||
DNF | 스핀하여 이탈 | 24 | ||
DNF | 서스펜션 | 10 | ||
DNF | 스핀하여 이탈 | 8 | ||
DNF | 스핀하여 이탈 | 0 | ||
DNF | 하프샤프트 | 0 | ||
DNQ |
영국, 실버스톤
첫 그랑프리 | 1950 |
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랩 수 | 59 |
서킷 길이 | 5.226 km |
레이스 거리 | 308.334 km |
랩 레코드 | |
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