R7 · Italian Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 | 2:25:04.400 | 50 | 8 | |
2 7 | +0.700 | 50 | 6 | |
3 1 | +46.200 | 50 | 4 | |
4 2 | +3:57.500 | 50 | 3 | |
5 11 | +1 รอบ | 49 | 2 | |
6 6 | +1 รอบ | 49 | ||
7 | +2 รอบ | 48 | ||
8 7 | +3 รอบ | 47 | ||
9 11 | +4 รอบ | 46 | ||
10 4 | เกียร์บ็อกซ์ | 38 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 32 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 31 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 31 | ||
DNF | รอบที่เร็วที่สุด เครื่องยนต์ | 27 | 1 | |
DNF | เครื่องยนต์ | 26 | ||
DNF | ระบบเชื้อเพลิง | 23 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 22 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 7 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 7 | ||
DNF | Injection | 0 | ||
DNS | Tyre | |||
DNS | Tyre | |||
DNS | เครื่องยนต์ |
มอนซา, อิตาลี
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 50 |
| ความยาวสนามแข่ง | 10 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 500 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
