R7 · British Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 5 | 2:09:04.200 | 75 | 8 | |
2 2 | +24.200 รอบที่เร็วที่สุด | 75 | 7 | |
3 | +50.600 | 75 | 4 | |
4 3 | +50.800 | 75 | 3 | |
5 3 | +1:14.800 | 75 | 2 | |
6 4 | +1:23.200 | 75 | ||
7 2 | +1 รอบ | 74 | ||
8 4 | +2 รอบ | 73 | ||
9 6 | +3 รอบ | 72 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 59 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 49 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 43 | ||
DNF | คลัตช์ | 40 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 25 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 21 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 19 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 19 | ||
DNF | ความร้อนสูงเกินไป | 19 | ||
DNF | ความร้อนสูงเกินไป | 17 | ||
DNF | การจุดระเบิด | 7 |
ซิลเวอร์สโตน, สหราชอาณาจักร
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 75 |
| ความยาวสนามแข่ง | 4.711 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 353.325 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
