R14 · ยูโรเปียนกรังด์ปรีซ์
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 1:39:59.044 รอบที่เร็วที่สุด | 67 | 10 | |
2 4 | +2.684 | 67 | 6 | |
3 2 | +35.382 | 67 | 4 | |
4 7 | +1 รอบ | 66 | 3 | |
5 2 | +1 รอบ | 66 | 2 | |
6 1 | +1 รอบ | 66 | 1 | |
7 5 | +1 รอบ | 66 | ||
8 1 | +2 รอบ | 65 | ||
9 7 | +3 รอบ | 64 | ||
10 5 | +3 รอบ | 64 | ||
11 7 | +3 รอบ | 64 | ||
12 5 | +3 รอบ | 64 | ||
13 9 | +5 รอบ | 62 | ||
14 5 | +6 รอบ | 61 | ||
15 9 | +7 รอบ | 60 | ||
DNF | หลุดออก | 58 | ||
DNF | น้ำมันหมด | 45 | ||
DNF | การชน | 44 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 40 | ||
DNF | เพลาขับ | 22 | ||
DNF | การชน | 17 | ||
DNF | หลุดออก | 14 | ||
DNF | อุบัติเหตุ | 14 | ||
DNF | ไฟฟ้า | 0 |
เนือร์บวร์ก, เยอรมนี
| กรังปรีซ์แรก | 1951 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 67 |
| ความยาวสนามแข่ง | 4.556 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 305.252 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
