R5 · イギリスグランプリ
POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
---|---|---|---|---|
1 | 2:14:09.600 | 82 | 9 | |
2 3 | +25.800 ファステストラップ | 82 | 6 | |
3 | +37.600 | 82 | 4 | |
4 5 | +1 ラップ | 81 | 3 | |
5 3 | +1 ラップ | 81 | 2 | |
6 7 | +2 ラップ | 80 | 1 | |
7 7 | +2 ラップ | 80 | ||
8 9 | +4 ラップ | 78 | ||
9 2 | +4 ラップ | 78 | ||
10 11 | +6 ラップ | 76 | ||
11 11 | +7 ラップ | 75 | ||
12 4 | +7 ラップ | 75 | ||
13 10 | +8 ラップ | 74 | ||
DNF | ギアボックス | 66 | ||
DNF | Oil pressure | 65 | ||
DNF | エンジン | 59 | ||
DNF | ギアボックス | 59 | ||
DNF | 点火 | 36 | ||
DNF | エンジン | 27 | ||
DNF | 点火 | 26 | ||
DNF | Fuel pump | 23 | ||
DNF | 点火 | 20 | ||
DNF | エンジン | 6 |
シルバーストーン, イギリス
初グランプリ | 1950 |
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ラップ数 | 82 |
サーキット長 | 4.711 km |
レース距離 | 386.302 km |
ラップ記録 | |
前シーズンの勝者 |