R14 · イタリアグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 | 1:14:19.838 ファステストラップ | 53 | 10 | |
2 | +5.294 | 53 | 8 | |
3 | +11.835 | 53 | 6 | |
4 | +12.834 | 53 | 5 | |
5 | +27.891 | 53 | 4 | |
6 4 | +1 ラップ | 52 | 3 | |
7 4 | +1 ラップ | 52 | 2 | |
8 12 | +1 ラップ | 52 | 1 | |
9 7 | +1 ラップ | 52 | ||
10 3 | +1 ラップ | 52 | ||
11 7 | +2 ラップ | 51 | ||
12 7 | +2 ラップ | 51 | ||
13 1 | トランスミッション | 50 | ||
DNF | Fuel pressure | 45 | ||
DNF | ブレーキ | 35 | ||
DNF | オイル漏れ | 27 | ||
DNF | ギアボックス | 24 | ||
DNF | Tyre | 3 | ||
DNF | ギアボックス | 2 | ||
DNF | ハイドロリック | 0 |
モンツァ, イタリア
| 初グランプリ | 1950 |
|---|---|
| ラップ数 | 53 |
| サーキット長 | 5.793 km |
| レース距離 | 306.719 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
