R9 · ヨーロッパグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 1:34:43.622 | 60 | 10 | |
2 2 | +16.821 | 60 | 8 | |
3 2 | +39.673 | 60 | 6 | |
4 4 | +1:05.731 | 60 | 5 | |
5 3 | +1:06.162 | 60 | 4 | |
6 5 | +1 ラップ | 59 | 3 | |
7 5 | +1 ラップ | 59 | 2 | |
8 12 | +1 ラップ | 59 | 1 | |
9 6 | +1 ラップ | 59 | ||
10 6 | +1 ラップ | 59 | ||
11 3 | +2 ラップ | 58 | ||
12 1 | +2 ラップ | 58 | ||
13 6 | +2 ラップ | 58 | ||
14 4 | +3 ラップ | 57 | ||
15 6 | スピンオフ | 56 | ||
DNF | エンジン | 53 | ||
DNF | ギアボックス | 51 | ||
DNF | Fuel pressure | 37 | ||
DNF | ブレーキ | 37 | ||
DNF | ファステストラップ エンジン | 25 |
ニュルブルクリンク, ドイツ
| 初グランプリ | 1951 |
|---|---|
| ラップ数 | 60 |
| サーキット長 | 5.148 km |
| レース距離 | 308.88 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
