R9 · アメリカグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 1 | 1:40:29.914 | 73 | 10 | |
2 1 | +2.950 ファステストラップ | 73 | 8 | |
3 | +22.036 | 73 | 6 | |
4 16 | +34.544 | 73 | 5 | |
5 3 | +37.534 | 73 | 4 | |
6 1 | +1 ラップ | 72 | 3 | |
7 5 | +1 ラップ | 72 | 2 | |
8 11 | +3 ラップ | 70 | 1 | |
9 5 | ハイドロリック | 65 | ||
DNF | オイル漏れ | 60 | ||
DNF | エンジン | 43 | ||
DNF | ギアボックス | 26 | ||
DNF | ギアボックス | 17 | ||
DNF | Puncture | 9 | ||
DNF | Puncture | 8 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DSQ | Illegal car change | 57 |
Indianapolis, アメリカ合衆国
| 初グランプリ | 1950 |
|---|---|
| ラップ数 | 73 |
| サーキット長 | 4.195 km |
| レース距離 | 306.235 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
