R7 · Italian Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 2:51:17.400 | 80 | 8 | |
2 4 | +1:18.600 | 80 | 3 | |
2 | 3 | |||
3 2 | +1:35.600 | 80 | 4 | |
4 9 | +5 รอบ | 75 | 3 | |
5 11 | +5 รอบ | 75 | 2 | |
6 11 | +8 รอบ | 72 | ||
7 11 | +8 รอบ | 72 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 56 | ||
DNF | Radiator | 51 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 48 | ||
DNF | Oil pipe | 42 | ||
DNF | Retirement | 39 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 34 | ||
DNF | ||||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 29 | ||
DNF | รอบที่เร็วที่สุด เกียร์บ็อกซ์ | 23 | 1 | |
DNF | ความร้อนสูงเกินไป | 22 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 21 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 17 | ||
DNF | เบรก | 16 | ||
DNF | Retirement | 15 | ||
DNF | Oil pressure | 13 | ||
DNF | Water pipe | 13 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 11 | ||
DNF | การส่งกำลัง | 7 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 1 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 0 | ||
DNS |
มอนซา, อิตาลี
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 80 |
| ความยาวสนามแข่ง | 6.3 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 504 km |
| บันทึกรอบ |
