R7 · เยอรมันกรังด์ปรีซ์
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 | 3:38:43.700 รอบที่เร็วที่สุด | 22 | 9 | |
2 2 | +46.400 | 22 | 6 | |
3 5 | +7:38.300 | 22 | 4 | |
4 12 | +2 รอบ | 20 | 3 | |
5 9 | +3 รอบ | 19 | 2 | |
NC | +6 รอบ | 16 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 15 | ||
DNF | อุบัติเหตุ | 14 | ||
DNF | ||||
DNF | เครื่องยนต์ | 13 | ||
DNF | ความร้อนสูงเกินไป | 13 | ||
DNF | อุบัติเหตุ | 11 | ||
DNF | ||||
DNF | Fuel leak | 8 | ||
DNF | ไฟฟ้า | 5 | ||
DNF | Steering | 3 | ||
DNF | Oil pressure | 3 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 2 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 0 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 0 | ||
DSQ | +2 รอบ | 20 | ||
DNS | Accident in practice | |||
DNS | Accident in practice | |||
DNS | Car raced by Villoresi |
เนือร์บวร์ก, เยอรมนี
| กรังปรีซ์แรก | 1951 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 22 |
| ความยาวสนามแข่ง | 22.81 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 501.82 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
