R14 · ヨーロッパグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 13 | 1:41:54.314 | 66 | 10 | |
2 8 | +22.618 | 66 | 6 | |
3 12 | +22.865 | 66 | 4 | |
4 | +39.507 | 66 | 3 | |
5 2 | +1:02.950 ファステストラップ | 66 | 2 | |
6 14 | +1:05.154 | 66 | 1 | |
7 2 | +1:06.683 | 66 | ||
8 9 | +1 ラップ | 65 | ||
9 4 | +1 ラップ | 65 | ||
10 2 | クラッチ | 61 | ||
DNF | ギアボックス | 53 | ||
DNF | ギアボックス | 52 | ||
DNF | スピンオフ | 48 | ||
DNF | ブレーキ | 44 | ||
DNF | 事故 | 42 | ||
DNF | スピンオフ | 37 | ||
DNF | ハーフシャフト | 35 | ||
DNF | 電気系 | 32 | ||
DNF | 衝突 | 10 | ||
DNF | 電気系 | 0 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DNF | 衝突 | 0 |
ニュルブルクリンク, ドイツ
| 初グランプリ | 1951 |
|---|---|
| ラップ数 | 66 |
| サーキット長 | 4.556 km |
| レース距離 | 300.696 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
