R16 · 日本グランプリ
POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
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1 1 | 1:31:18.785 | 53 | 10 | |
2 1 | +5.015 ファステストラップ | 53 | 6 | |
3 2 | +1:35.688 | 53 | 4 | |
4 | +1:38.635 | 53 | 3 | |
5 4 | +1:39.494 | 53 | 2 | |
6 4 | +1 ラップ | 52 | 1 | |
7 1 | +1 ラップ | 52 | ||
8 5 | +1 ラップ | 52 | ||
9 2 | +1 ラップ | 52 | ||
10 5 | +1 ラップ | 52 | ||
11 6 | +1 ラップ | 52 | ||
12 6 | +1 ラップ | 52 | ||
13 8 | +2 ラップ | 51 | ||
14 | エンジン | 47 | ||
DNF | ギアボックス | 43 | ||
DNF | エンジン | 43 | ||
DNF | ハイドロリック | 39 | ||
DNF | ギアボックス | 31 | ||
DNF | 撤退 | 21 | ||
DNF | Alternator | 19 | ||
DNF | エンジン | 3 | ||
DNF | 電気系 | 0 |
鈴鹿, 日本
初グランプリ | 1987 |
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ラップ数 | 53 |
サーキット長 | 5.864 km |
レース距離 | 310.792 km |
ラップ記録 | |
前シーズンの勝者 |