R11 · ドイツグランプリ
POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
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1 17 | 1:25:34.418 ファステストラップ | 45 | 10 | |
2 2 | +7.452 | 45 | 6 | |
3 2 | +21.168 | 45 | 4 | |
4 12 | +22.685 | 45 | 3 | |
5 10 | +27.112 | 45 | 2 | |
6 1 | +29.079 | 45 | 1 | |
7 7 | +30.897 | 45 | ||
8 1 | +47.537 | 45 | ||
9 3 | +50.901 | 45 | ||
10 | +1:19.664 | 45 | ||
11 10 | +1:29.504 | 45 | ||
12 1 | Alternator | 40 | ||
DNF | ギアボックス | 39 | ||
DNF | スピンオフ | 39 | ||
DNF | スピンオフ | 37 | ||
DNF | エンジン | 33 | ||
DNF | スピンオフ | 31 | ||
DNF | 衝突 | 29 | ||
DNF | 衝突 | 29 | ||
DNF | ギアボックス | 12 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DNF | 衝突 | 0 |
ホッケンハイム, ドイツ
初グランプリ | 1970 |
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ラップ数 | 45 |
サーキット長 | 6.823 km |
レース距離 | 307.035 km |
ラップ記録 | |
前シーズンの勝者 |