R6 · ヨーロッパグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 1 | 1:42:00.307 ファステストラップ | 67 | 10 | |
2 1 | +13.821 | 67 | 6 | |
3 2 | +1 ラップ | 66 | 4 | |
4 | +1 ラップ | 66 | 3 | |
5 2 | +1 ラップ | 66 | 2 | |
6 6 | +1 ラップ | 66 | 1 | |
7 8 | +2 ラップ | 65 | ||
8 13 | +2 ラップ | 65 | ||
9 8 | +2 ラップ | 65 | ||
10 1 | 電気系 | 62 | ||
11 5 | 衝突 | 61 | ||
12 2 | 衝突 | 61 | ||
DNF | スピンオフ | 51 | ||
DNF | スロットル | 47 | ||
DNF | エンジン | 46 | ||
DNF | 衝突 | 29 | ||
DNF | スピンオフ | 29 | ||
DNF | 衝突 | 29 | ||
DNF | ハーフシャフト | 27 | ||
DNF | エンジン | 2 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
EX | 車両が軽すぎる |
ニュルブルクリンク, ドイツ
| 初グランプリ | 1951 |
|---|---|
| ラップ数 | 67 |
| サーキット長 | 4.556 km |
| レース距離 | 305.252 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
