R14 · ヨーロッパグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 1:39:59.044 ファステストラップ | 67 | 10 | |
2 4 | +2.684 | 67 | 6 | |
3 2 | +35.382 | 67 | 4 | |
4 7 | +1 ラップ | 66 | 3 | |
5 2 | +1 ラップ | 66 | 2 | |
6 1 | +1 ラップ | 66 | 1 | |
7 5 | +1 ラップ | 66 | ||
8 1 | +2 ラップ | 65 | ||
9 7 | +3 ラップ | 64 | ||
10 5 | +3 ラップ | 64 | ||
11 7 | +3 ラップ | 64 | ||
12 5 | +3 ラップ | 64 | ||
13 9 | +5 ラップ | 62 | ||
14 5 | +6 ラップ | 61 | ||
15 9 | +7 ラップ | 60 | ||
DNF | スピンオフ | 58 | ||
DNF | 燃料切れ | 45 | ||
DNF | 衝突 | 44 | ||
DNF | ギアボックス | 40 | ||
DNF | ハーフシャフト | 22 | ||
DNF | 衝突 | 17 | ||
DNF | スピンオフ | 14 | ||
DNF | 事故 | 14 | ||
DNF | 電気系 | 0 |
ニュルブルクリンク, ドイツ
| 初グランプリ | 1951 |
|---|---|
| ラップ数 | 67 |
| サーキット長 | 4.556 km |
| レース距離 | 305.252 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
