R8 · British Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 1:32:30.144 | 60 | 10 | |
2 2 | +1.829 | 60 | 6 | |
3 5 | +27.411 | 60 | 4 | |
4 1 | +27.789 | 60 | 3 | |
5 1 | +38.606 | 60 | 2 | |
6 6 | +53.643 | 60 | 1 | |
7 10 | +54.614 | 60 | ||
8 1 | +1:08.590 | 60 | ||
9 5 | +1:12.045 | 60 | ||
10 8 | +1:12.123 | 60 | ||
11 2 | +1:17.124 | 60 | ||
12 1 | +1:17.709 | 60 | ||
13 2 | +1:20.492 | 60 | ||
14 4 | เครื่องยนต์ | 59 | ||
15 7 | +2 รอบ | 58 | ||
16 3 | +2 รอบ | 58 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 41 | ||
DNF | รอบที่เร็วที่สุด Wheel | 35 | ||
DNF | เพลาขับ | 29 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 6 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 0 | ||
DNS | อุบัติเหตุ |
ซิลเวอร์สโตน, สหราชอาณาจักร
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 60 |
| ความยาวสนามแข่ง | 5.14 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 308.4 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
