R7 · Italian Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 2 | 2:24:19.600 รอบที่เร็วที่สุด | 86 | 9 | |
2 2 | +1:35.000 | 86 | 6 | |
3 5 | +1 รอบ | 85 | 4 | |
4 6 | เครื่องยนต์ | 84 | 3 | |
5 2 | +2 รอบ | 84 | 2 | |
6 7 | +2 รอบ | 84 | 1 | |
7 4 | +2 รอบ | 84 | ||
8 8 | +2 รอบ | 84 | ||
9 10 | +3 รอบ | 83 | ||
10 7 | +4 รอบ | 82 | ||
11 3 | +7 รอบ | 79 | ||
12 6 | +7 รอบ | 79 | ||
13 4 | Oil pressure | 73 | ||
14 9 | ระบบเชื้อเพลิง | 64 | ||
15 5 | +23 รอบ | 63 | ||
16 14 | คลัตช์ | 59 | ||
DNF | Oil pressure | 40 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 37 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 26 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 16 | ||
DNS | Accident in practice | |||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ |
มอนซา, อิตาลี
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 86 |
| ความยาวสนามแข่ง | 5.75 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 494.5 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
